وحدات ضاغط التمرير
مبدأ:شكل خط التمرير للصفيحة المتحركة والصفيحة الساكنة متماثل، لكن فرق الطور بينهما يبلغ 180 درجة، مما يُشكّل سلسلة من الفراغات المغلقة؛ الصفيحة الساكنة ثابتة، بينما تدور الصفيحة المتحركة حول مركز الصفيحة الثابتة، مع تحديد نصف قطرها بالانحراف. عند دوران القرص المتحرك، يتشابك بشكل متتابع، مما يؤدي إلى ضغط المنطقة الهلالية وتقليصها باستمرار، وبالتالي ضغط الغاز باستمرار، ثم تفريغه من الثقب المركزي للقرص الساكن.
بناء:قرص متحرك (دوار دوامي)، قرص ثابت (ثابت دوامي)، دعامة، حلقة توصيل متقاطعة، تجويف ضغط خلفي، عمود لامركزي
ميزة:
1. يمكن للعمود اللامركزي الذي يحرك التمرير المتحرك أن يدور بسرعة عالية، كما أن ضاغط التمرير صغير الحجم وخفيف الوزن؛
2. تكون تغيرات القوة في الأجزاء المتحركة مثل اللفافة المتحركة والعمود الرئيسي صغيرة، كما أن اهتزاز الماكينة بأكملها صغير؛
3. إنها مناسبة لحركة السرعة المتغيرة وتكنولوجيا تنظيم سرعة تحويل التردد؛
4. يتمتع ضاغط التمرير بأكمله بمستوى ضوضاء منخفض للغاية؛
5. يتمتع ضاغط التمرير بختم موثوق وفعال، ولا ينخفض معامل التبريد الخاص به مع زيادة وقت التشغيل، ولكنه يزداد قليلاً
6. يتميز ضاغط الحلزون بخصائص تشغيل ممتازة، وخاصةً في نظام تكييف الهواء بمضخة الحرارة، حيث يتميز بأداء تسخين عالي، واستقرار جيد، وأمان عالٍ.
7. لا يحتوي ضاغط التمرير على حجم خلوص ويمكنه الحفاظ على تشغيل ذو كفاءة حجمية عالية؛
8. تغيير عزم الدوران صغير، والتوازن مرتفع، والاهتزاز صغير، والتشغيل مستقر، بحيث يكون التشغيل بسيطًا وسهل تحقيق الأتمتة؛
9.أجزاء متحركة قليلة، لا يوجد آلية ترددية، هيكل بسيط، حجم صغير، وزن خفيف، أجزاء قليلة، موثوقية عالية، وعمر افتراضي يزيد عن 20 عامًا.
Sوحدات ضاغط الطاقم
مبدأ:من خلال الغمر المتبادل بين دوارات الين واليانغ والحركة المستمرة لخط تماس الفضاء من نهاية الشفط إلى نهاية العادم، يتم تغيير حجم البدائي بشكل دوري، وبالتالي إكمال عملية الشفط والعادم المستمرة.
بناء:يتكون من غلاف، برغي (أو دوار)، محمل، جهاز ضبط الطاقة، وما إلى ذلك.
ميزة:
1. أجزاء قليلة، أجزاء أقل تآكلًا وموثوقية عالية؛
2. سهولة التشغيل والصيانة؛
٣. لا توجد قوة قصور ذاتي غير متوازنة. تشغيل سلس وآمن، واهتزاز منخفض.
4. يتميز بخصائص توصيل الهواء القسري، وحجم العادم لا يتأثر تقريبًا بضغط العادم، وظروف العمل قابلة للتكيف؛
٥. سطح أسنان دوار ضاغط الهواء اللولبي به فجوة، مما يجعله غير حساس للصدمات الرطبة، ويتحمل الصدمات السائلة.
6. درجة حرارة العادم منخفضة، ويمكن تشغيلها تحت نسبة ضغط أعلى؛
7. يمكنه تحقيق تعديل مستمر لحالة التبريد، من خلال اعتماد آلية صمام منزلق، بحيث يمكن تعديل سعة التبريد بشكل مستمر من 15% إلى 100%، مما يوفر تكاليف التشغيل؛
8. من السهل تحقيق الأتمتة ويمكن تحقيق الاتصال عن بعد.
Pوحدات ضاغط ايستون
مبدأ:يعتمد هذا النظام على الحركة الترددية للمكبس لضغط الغاز في الأسطوانة. عادةً ما يُحوّل دوران المحرك الرئيسي إلى حركة ترددية للمكبس عبر آلية ذراع توصيل الكرنك. يمكن تقسيم الشغل الذي يبذله عمود الكرنك في كل دورة إلى عملية سحب وعملية ضغط وإخراج.
بناء:بما في ذلك الجسم، العمود المرفقي، مجموعة قضيب التوصيل، مجموعة المكبس، صمام الهواء ومجموعة بطانة الأسطوانة، وما إلى ذلك.
ميزة:
1. في نطاق الضغط العام، تكون متطلبات المواد منخفضة، ويتم استخدام المواد الفولاذية العادية في الغالب، مما يسهل معالجتها ويكون أقل تكلفة؛
٢. الكفاءة الحرارية عالية نسبيًا. عمومًا، تتراوح الكفاءة الأدياباتية للوحدات الكبيرة والمتوسطة الحجم بين ٠٫٧ و٠٫٨٥.
3. شدة وخصائص الغاز لها تأثير ضئيل على أداء الضاغط، ويمكن استخدام نفس الضاغط لغازات مختلفة؛
4. ضاغط المكبس ناضج نسبيًا في التكنولوجيا، وقد اكتسب خبرة غنية في الإنتاج والاستخدام؛
5. عندما يتم تعديل حجم الهواء، تكون القدرة على التكيف قوية، أي أن نطاق العادم واسع، ولا يتأثر بمستوى الضغط، ويمكنه التكيف مع نطاق ضغط أوسع ومتطلبات سعة التبريد.
وقت النشر: ٢٧ ديسمبر ٢٠٢١