أسباب الضغط الزائد للشفط في معدات التخزين البارد للضاغط
1. صمام العادم أو غطاء الأمان غير محكم الغلق، يوجد تسرب، مما يتسبب في ارتفاع ضغط الشفط.
2. الضبط غير الصحيح لصمام تمدد النظام (الخنق) أو مستشعر درجة الحرارة غير مغلق، أو أنبوب الشفط أو صمام الخانق مفتوح كثيرًا، أو فشل صمام التعويم، أو حجم دوران نظام مضخة الأمونيا كبير جدًا، مما يؤدي إلى إمداد زائد بالسائل وارتفاع ضغط الشفط للضاغط.
3. يتم تقليل كفاءة توصيل الهواء للضاغط، وينخفض حجم توصيل الهواء، ويصبح حجم الخلوص كبيرًا، وتتآكل حلقة الختم كثيرًا، مما يزيد من ضغط الشفط.
4. إذا زاد الحمل الحراري للمستودع فجأة، فإن قدرة التبريد للضاغط تكون غير كافية، مما يتسبب في ارتفاع ضغط الشفط بشكل كبير.
الأسباب المعتادة للضغط الزائد للشفط في نظام التبريد: زيادة درجة فتح صمام التمدد، أو زيادة شحن مادة التبريد في النظام، أو زيادة الحمل الحراري للمبخر، وما إلى ذلك؛
طريقة التفريغ المقابلة: عندما يكون ضغط الشفط أعلى، يكون ضغط التبخر المقابل (درجة الحرارة) أعلى، ويمكن توصيل مقياس الضغط بصمام إيقاف قسم الهواء العائد للاختبار.
1. مخاطر وأسباب ضغط العادم الزائد في نظام التبريد
1. مخاطر ضغط العادم الزائد:
يمكن أن يؤدي ضغط العادم المفرط إلى ارتفاع درجة حرارة ضاغط التبريد، والتآكل الشديد، وتدهور زيت التشحيم، وانخفاض سعة التبريد، وما إلى ذلك، وسيزداد استهلاك الطاقة للنظام وفقًا لذلك؛
2. أسباب ضغط العادم الزائد:
أ. عدم اكتمال عملية الشفط، وبقايا الهواء والغازات غير القابلة للتكثيف الأخرى في نظام التبريد؛
ب. ارتفاع درجة الحرارة الخارجية لبيئة عمل نظام التبريد، خاصةً في فصل الصيف أو في ظروف التهوية السيئة. هذه المشكلة أكثر شيوعًا.
ج. بالنسبة للوحدات المبردة بالماء، فإن عدم كفاية مياه التبريد أو ارتفاع درجة حرارة الماء سيؤدي أيضًا إلى زيادة ضغط عادم النظام؛
د. يؤدي تراكم الكثير من الغبار والحطام الآخر الملتصق بالمكثف المبرد بالهواء أو تراكم الكثير من الترسبات على المكثف المبرد بالماء إلى ضعف تبديد الحرارة في النظام؛
هـ. تلف شفرات المحرك أو المروحة للمكثف المبرد بالهواء؛
وقت النشر: ١٧ أغسطس ٢٠٢٤