كيفية إذابة الثلج من المخزن البارد؟

بالإضافة إلى مثال تصحيح هندسة التخزين البارد، سأشرح لكم تقنية إزالة الجليد من التخزين البارد.

مكونات معدات التخزين البارد

المشروع عبارة عن مخزن تبريد لحفظ المنتجات طازجة، وهو عبارة عن مخزن تبريد داخلي مُجمّع، ويتكون من جزأين: مخزن تبريد بدرجة حرارة عالية ومخزن تبريد بدرجة حرارة منخفضة.

يتم توفير التبريد الكامل بواسطة ثلاث وحدات تكثيف تعمل بضاغط الفريون JZF2F7.0، وهي من طراز 2F7S-7.0، ضاغط تبريد أحادي الوحدة ذو مكبس مفتوح، بقدرة تبريد 9.3 كيلوواط، واستهلاك طاقة 4 كيلوواط، وسرعة دوران 600 دورة في الدقيقة. مادة التبريد المستخدمة هي R22. إحدى الوحدات مسؤولة عن التبريد بدرجة حرارة عالية، بينما الوحدتان الأخريان مسؤولتان عن التبريد بدرجة حرارة منخفضة. المبخر الداخلي عبارة عن ملف حلزوني مثبت على الجدران الأربعة وسقف وحدة التبريد. المكثف عبارة عن وحدة ملف تبريد بالهواء القسري. يتم التحكم في تشغيل وحدة التبريد بواسطة وحدة تحكم في درجة الحرارة، حيث يتم تشغيل وإيقاف ضاغط التبريد وفقًا للحدين الأعلى والأدنى لدرجة الحرارة المحددة.

الوضع العام والمشاكل الرئيسية للتخزين المبرد

بعد تشغيل معدات التبريد، تفي مؤشراتها عمومًا بمتطلبات الاستخدام، وتكون معايير تشغيلها ضمن النطاق الطبيعي. مع ذلك، بعد فترة من التشغيل، وعند الحاجة لإزالة طبقة الصقيع المتراكمة على ملف التبخير، ونظرًا لعدم وجود جهاز إزالة الصقيع أوتوماتيكي في التصميم، لا يمكن إزالة الصقيع إلا يدويًا. ولأن الملف يقع خلف الرفوف أو البضائع، يجب تحريكها في كل مرة، ما يُسبب إزعاجًا كبيرًا، خاصةً مع وجود كميات كبيرة من البضائع في المخزن. وإذا لم تُجرَ الصيانة اللازمة، فسيؤثر ذلك حتمًا على الاستخدام الطبيعي للمخزن وصيانة المعدات.

خطة تصحيح إزالة الجليد من المخازن الباردة

نعلم أن هناك طرقًا عديدة لإذابة الجليد من غرف التبريد، مثل الإذابة الميكانيكية، والكهربائية، والرش المائي، والهواء الساخن، وغيرها. إلا أن الإذابة الميكانيكية المذكورة أعلاه تنطوي على العديد من العيوب. أما الإذابة بالهواء الساخن فهي اقتصادية وموثوقة، وسهلة الصيانة والإدارة، كما أن تكلفتها ليست باهظة. ومع ذلك، توجد حلول عديدة لهذه الطريقة. تتمثل الطريقة المعتادة في توجيه الغاز عالي الضغط والحرارة الخارج من الضاغط إلى مبخر لإطلاق الحرارة وإذابة الجليد، ثم السماح للسائل المتكثف بالدخول إلى مبخر آخر لامتصاص الحرارة والتبخر إلى غاز منخفض الحرارة والضغط. ثم يعود إلى مدخل الضاغط لإكمال الدورة. وبالنظر إلى أن البنية الفعلية لغرفة التبريد تعتمد على عمل الوحدات الثلاث بشكل مستقل نسبيًا، فإن استخدام الضواغط الثلاثة بالتوازي يستلزم إضافة العديد من المكونات، مثل أنابيب معادلة الضغط، وأنابيب معادلة الزيت، ومجمعات الهواء الراجع. وهذا يتطلب جهدًا كبيرًا في الإنشاء وتكاليف هندسية باهظة. بعد تجارب ودراسات متكررة، تقرر اعتماد مبدأ تحويل التبريد والتدفئة لوحدة المضخة الحرارية بشكل أساسي. في خطة التعديل هذه، أُضيف صمام رباعي الاتجاهات لتغيير اتجاه تدفق غاز التبريد أثناء إزالة الصقيع من غرفة التبريد. أثناء إزالة الصقيع، تدخل كمية كبيرة من غاز التبريد من خزان التخزين السائل أسفل المكثف إلى المكثف، مما يتسبب في ظاهرة الطرق السائلة في الضاغط. أُضيف صمام عدم رجوع وصمام تنظيم ضغط بين المكثف وخزان التخزين السائل. بعد التعديل، وبعد شهر من التشغيل التجريبي، تحققت النتائج المرجوة بشكل عام. عندما تكون طبقة الصقيع سميكة جدًا (متوسط ​​سمكها > 10 مم)، وإذا كانت مدة إزالة الصقيع أقل من 30 دقيقة، فقد يُعاني الضاغط أحيانًا من ضعف في الأداء. أظهرت التجربة، من خلال تقصير دورة إزالة الصقيع في غرفة التبريد والتحكم في سمك طبقة الصقيع، أنه طالما كانت مدة إزالة الصقيع نصف ساعة يوميًا، فلن يتجاوز سمك طبقة الصقيع 5 مم، ولن تحدث ظاهرة الصدمة السائلة للضاغط المذكورة أعلاه. بعد إصلاح معدات غرفة التبريد، لم يُسهّل ذلك عملية إزالة الصقيع فحسب، بل حسّن أيضًا من كفاءة تشغيل الوحدة. مع الحفاظ على نفس سعة التخزين، انخفض وقت تشغيل الوحدة بشكل ملحوظ مقارنةً بالماضي.