يجب أن تكون درجة حرارة عادم ضاغط التبريد البارد أقل من نقطة وميض زيت التشحيم بما يتراوح بين 15 و30 درجة مئوية، وألا تكون مرتفعة للغاية. إذا كانت درجة حرارة عادم ضاغط التبريد البارد مرتفعة للغاية، فسترتفع درجة حرارة الزيت، وستنخفض لزوجة الزيت، ولن يكون من السهل تكوين طبقة زيتية، مما يزيد من تآكل الأجزاء المتحركة وحرارتها. سيؤدي ذلك بسهولة إلى تفحم زيت التشحيم وفحم الكوك، مما يؤدي إلى خشونة الأسطوانة أو تعطل لوحة الصمام. يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المكبس والأسطوانة، مما يقلل من معامل نقل الغاز، ويؤثر على كفاءة نقل الغاز لضاغط التبريد، ويجعل التشغيل غير اقتصادي.
الأسباب العامة لارتفاع درجة حرارة عادم ضاغط التخزين البارد هي كما يلي:
1) سيؤدي عدم كفاية حجم مياه التبريد أو ارتفاع درجة حرارة الماء في ضاغط التخزين البارد إلى ارتفاع ضغط التكثيف بشكل كبير، كما ستزداد درجة حرارة عادم ضاغط التخزين البارد أيضًا.
2) شحنة المبرد زائدة عن الحد، مما يؤدي إلى تراكم السائل في المكثف، مما يقلل من مساحة التبريد، ويزيد من ضغط التكثيف، كما ترتفع درجة حرارة تفريغ ضاغط التخزين البارد.
3) لوحة صمام العادم أو غطاء الأمان الزائف ليست مغلقة بإحكام، وسوف يؤدي تسرب الهواء عالي الضغط ومنخفض الضغط إلى زيادة درجة حرارة العادم.
4) إذا كان ضغط الشفط منخفضًا جدًا، فستزداد نسبة الضغط وسترتفع درجة حرارة العادم.
5) ارتفاع درجة حرارة الشفط كبير، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة العادم.
6) إذا كان حجم الخلوص لضاغط التخزين البارد كبيرًا أو تسرب صمام المساعدة المبدئي، فهذا يعادل ارتفاع درجة حرارة الشفط الكبيرة، مما سيزيد من درجة حرارة عادم ضاغط التخزين البارد.
استُخدمت المكثفات الأفقية في بعض وحدات التبريد لفترة طويلة، وانسدت بعض أنابيب الأمونيا بسبب التآكل والتسرب. انسداد العديد من الأنابيب وعدم استبدال المكثف، مما أدى إلى انخفاض مساحة التبريد وزيادة ضغط التكثيف. التخزين البارد، ترتفع درجة حرارة تفريغ الضاغط تبعًا لذلك.
باختصار، إذا كانت درجة حرارة العادم لضاغط التخزين البارد مرتفعة للغاية، فيجب العثور على السبب بعناية للقضاء على ظاهرة درجة حرارة العادم المفرطة وتقليل تكاليف التشغيل.
وقت النشر: ١٤ أكتوبر ٢٠٢٣