١- معدات التخزين البارد: يشير تكوّن الصقيع على منفذ هواء الإرجاع للضاغط إلى انخفاض درجة حرارة هواء الإرجاع. فما الذي قد يُسبب انخفاض درجة حرارة هواء الإرجاع للضاغط؟
من المعروف أنه عند تغيير حجم وضغط سائل التبريد من نفس النوع، يختلف أداء درجة الحرارة. أي أنه إذا امتص سائل التبريد السائل حرارة أكبر، يرتفع ضغطه ودرجة حرارته وحجمه. أما إذا انخفض امتصاص الحرارة، فينخفض ضغطه ودرجة حرارته وحجمه.
بمعنى آخر، إذا كانت درجة حرارة هواء العودة للضاغط منخفضة، فسيظهر عادةً ضغط هواء عودة منخفض وحجم سائل تبريد مرتفع بنفس الحجم. والسبب الجذري لهذا الوضع هو أن سائل التبريد المتدفق عبر المبخر لا يستطيع امتصاص الحرارة اللازمة لتمدده إلى قيمة الضغط ودرجة الحرارة المحددة مسبقًا، مما يؤدي إلى انخفاض قيم درجة حرارة وضغط وحجم هواء العودة.
هناك سببان لهذه المشكلة:
1. صمام الخانق لإمداد سائل التبريد طبيعي، ولكن المبخر لا يستطيع امتصاص الحرارة بشكل طبيعي لتوفير تمدد سائل التبريد.
٢. يمتص المُبخّر الحرارة بشكل طبيعي، ولكن كمية غاز التبريد في صمام الخانق كبيرة جدًا، أي أن تدفق غاز التبريد كبير جدًا. عادةً ما يُفهم هذا على أنه زيادة في الفلور، أي أن زيادة الفلور تُسبب أيضًا انخفاضًا في الضغط.
2- معدات التخزين البارد: تجميد هواء الضاغط العائد بسبب نقص الفلور.
١. نظرًا للانخفاض الشديد في معدل تدفق مادة التبريد، فإنها ستبدأ بالتمدد في أول مساحة قابلة للتمدد بعد تدفقها من الطرف الخلفي لصمام الخانق. غالبًا ما يكون سبب معظم الصقيع على رأس موزع السائل في الطرف الخلفي لصمام التمدد هو نقص الفلور أو عدم كفاية تدفق صمام التمدد. سيؤدي تمدد مادة التبريد المنخفض جدًا إلى عدم استغلال كامل مساحة المبخر، وستتشكل درجة حرارة منخفضة فقط في المبخر. ستتمدد بعض المناطق بسرعة بسبب قلة كمية مادة التبريد، مما يؤدي إلى انخفاض درجة الحرارة المحلية بشكل كبير، مما يؤدي إلى الصقيع في المبخر.
بعد الصقيع المحلي، وبسبب تكوّن طبقة عازلة على سطح المُبخّر وانخفاض تبادل الحرارة فيه، ينتقل تمدد المُبرّد إلى مناطق أخرى، فيتجمد المُبخّر بالكامل تدريجيًا. يُشكّل المُبخّر بالكامل طبقة عازلة، فينتشر التمدد إلى أنبوب إرجاع الضاغط، مما يُؤدي إلى تجمد هواء إرجاع الضاغط.
٢. نظرًا لقلة كمية مادة التبريد، يكون ضغط تبخر المُبخّر منخفضًا، مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة التبخر، مما يؤدي تدريجيًا إلى تكثف المُبخّر وتكوين طبقة عازلة، وتنتقل نقطة التمدد إلى هواء رجوع الضاغط، مما يؤدي إلى تجمد هواء رجوع الضاغط. كلتا النقطتين السابقتين تُظهران تجمد المُبخّر قبل تجمد هواء رجوع الضاغط.
في الواقع، في معظم الحالات، لمعالجة ظاهرة التجمد، يكفي ضبط صمام تجاوز الغاز الساخن. الطريقة المُحددة هي فتح الغطاء الخلفي لصمام تجاوز الغاز الساخن، ثم استخدام مفتاح سداسي رقم 8 لتدوير صامولة الضبط في اتجاه عقارب الساعة. يجب ألا تكون عملية الضبط سريعة جدًا. عادةً، يتم إيقافها مؤقتًا بعد تدويرها نصف دائرة. اترك النظام يعمل لفترة من الوقت لمراقبة حالة التجمد قبل اتخاذ قرار الاستمرار في الضبط. انتظر حتى يستقر التشغيل وتختفي ظاهرة التجمد من الضاغط قبل إحكام ربط الغطاء النهائي.
بالنسبة للموديلات التي تقل سعتها عن 15 مترًا مكعبًا، نظرًا لعدم وجود صمام تجاوز للغاز الساخن، في حال كانت ظاهرة التجمد شديدة، يُمكن زيادة ضغط بدء تشغيل مفتاح ضغط مروحة التكثيف بشكل مناسب. تتمثل الطريقة المُحددة في العثور على مفتاح الضغط أولًا، ثم فك القطعة الصغيرة من صامولة ضبط مفتاح الضغط، ثم استخدام مفك براغي متقاطع لتدويره في اتجاه عقارب الساعة. يجب أيضًا إجراء الضبط ببطء. اضبطه نصف دائرة لمعرفة الوضع قبل اتخاذ قرار الضبط.
وقت النشر: ٢٩ نوفمبر ٢٠٢٤